Actualité TOUR DE CORSE HISTORIQUE – VHRS 2026
𝗧𝗢𝗨𝗥 𝗗𝗘 𝗖𝗢𝗥𝗦𝗘 𝗛𝗜𝗦𝗧𝗢𝗥𝗜𝗤𝗨𝗘 𝟮𝟬𝟮𝟲 – 𝗟𝗔 𝗖𝗢𝗥𝗦𝗘 : 𝗗𝗘𝗦 𝗦𝗣𝗘́𝗖𝗜𝗔𝗟𝗘𝗦, 𝗗𝗨 𝗕𝗥𝗢𝗨𝗜𝗟𝗟𝗔𝗥𝗗… 𝗘𝗧 𝗤𝗨𝗘𝗟𝗤𝗨𝗘𝗦 𝗜𝗠𝗣𝗥𝗘́𝗩𝗨𝗦 !
En Corse, rien n’est jamais acquis… et la mécanique peut parfois décider de jouer sa propre partition.Cette année, même François Delecour en a fait les frais en perdant une roue. Alors forcément, lorsque la Golf de notre équipage a, à son tour, décidé de vouloir prendre quelques libertés avec sa roue avant gauche…Mais avant ce coup de théâtre, il a fallu composer avec une première journée plutôt compliquée.Les deux premières ZR ne sont pas à la hauteur des attentes.
Le rythme est difficile à trouver, l’équipage cherche encore le bon réglage entre le pilote, la Golf et le matériel de prise de temps.
Le constat de Lionel est sans détour : « 𝗟𝗮 𝗚𝗼𝗹𝗳, 𝗰’𝗲𝘀𝘁 𝗽𝗮𝘀 𝗹𝗮 𝗣𝗼𝗿𝘀𝗰𝗵𝗲 ! » 
Il faut donc s’adapter, ajuster et surtout ne rien lâcher.
Et la deuxième journée va complètement changer la donne.
𝗣𝗹𝘂𝗶𝗲, 𝗯𝗿𝗼𝘂𝗶𝗹𝗹𝗮𝗿𝗱 𝗲𝘁 𝗭𝗥𝟲 : 𝗼𝗻 𝗽𝗮𝘀𝘀𝗲 𝗲𝗻 𝗺𝗼𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗯𝗮𝘁.Les conditions deviennent particulièrement délicates. L’équipage ne sait même pas précisément s’il dispose des bonnes moyennes pour la pluie. Mais la Golf trouve son terrain de jeu.Les pneus sont « 𝗺𝗮𝗴𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 » et le rythme monte. L’équipage revient sur le concurrent parti devant, le rattrape et le double dans la spéciale, malgré la pluie et le brouillard. 
Mais à quelques minutes du départ de la ZR6, nouveau scénario catastrophe.
Mais à quelques minutes du départ de la ZR6, nouveau scénario catastrophe.
𝗟𝗮 𝗿𝗼𝘂𝗲 𝗮𝘃𝗮𝗻𝘁 𝗴𝗮𝘂𝗰𝗵𝗲 𝗲𝘀𝘁 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗹𝗲̀𝘁𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲𝘀𝘀𝗲𝗿𝗿𝗲́𝗲 !Impossible de prendre le départ dans ces conditions. L’équipage sort de la file et pense sérieusement à l’abandon.
Direction le parking où une assistance est disponible. La voiture est levée.
Et le diagnostic ne rassure pas vraiment : 𝗹’𝗮𝗺𝗼𝗿𝘁𝗶𝘀𝘀𝗲𝘂𝗿 𝗲𝘀𝘁 𝗹𝘂𝗶 𝗮𝘂𝘀𝘀𝗶 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗹𝗲̀𝘁𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗱𝗲𝘀𝘀𝗲𝗿𝗿𝗲́ !
𝗢𝗻 𝗿𝗲𝘀𝘀𝗲𝗿𝗿𝗲, 𝗼𝗻 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗼̂𝗹𝗲… 𝗲𝘁 𝗽𝗹𝘂𝘁𝗼̂𝘁 𝗾𝘂𝗲 𝗱𝗲 𝗷𝗲𝘁𝗲𝗿 𝗹’𝗲́𝗽𝗼𝗻𝗴𝗲, 𝗹’𝗲́𝗾𝘂𝗶𝗽𝗮𝗴𝗲 𝗿𝗲𝘁𝗼𝘂𝗿𝗻𝗲 𝗮𝘂 𝗱𝗲́𝗽𝗮𝗿𝘁.La ZR6 sera finalement disputée.
Pluie, brouillard, dépassement et mécanique : la journée est déjà bien remplie !
Et pourtant, au bout de ces deux journées, la récompense est là.
𝟯𝟯𝗲 𝗮𝘂 𝗰𝗹𝗮𝘀𝘀𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗴𝗲́𝗻𝗲́𝗿𝗮𝗹 𝟲𝗲 𝗱𝗲 𝗰𝗮𝘁𝗲́𝗴𝗼𝗿𝗶𝗲Une belle remontada après une première journée frustrante et surtout une deuxième journée où l’abandon était passé tout près.
Comme quoi, au Tour de Corse Historique, il faut parfois savoir composer avec les éléments… et avec la mécanique.
𝗟𝗮 𝗖𝗼𝗿𝘀𝗲 𝗿𝗲́𝘀𝗲𝗿𝘃𝗲 𝘁𝗼𝘂𝗷𝗼𝘂𝗿𝘀 𝘀𝗼𝗻 𝗹𝗼𝘁 𝗱𝗲 𝘀𝘂𝗿𝗽𝗿𝗶𝘀𝗲𝘀.Et ici, décidément… même les roues veulent leur autonomie ! 
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